雙體作業超寂靜 陸反潛傳將添新利器

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雙體作業超寂靜 陸反潛傳將添新利器

網路盛傳,中國已打造出一款用來偵察並追蹤潛艇的雙體船。(圖/網路)

中國在反潛戰力上很可能再添新利器,大陸網路熱傳,中國新海監船已香港附近的廣州黃埔造船廠完工,可能賦予中國長程偵測潛艦的新戰力。

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它擁有「小水線面雙體船」(Small Waterplane-Area Twin Hull,SWATH)的獨特設計,航行起來極穩定,並極安靜,尤其是裝上電動馬達推進時,更是寂靜無聲。

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「外交家」(The Diplomat)網的分析指出,這兩種特性在水文測量,使用研究聲納及其他敏感聲學設備,還有確定潛艇所在的位置時,都出奇管用。而這艘新船幾乎可以確定,是用來支援反潛作戰,以偵察並追蹤潛艇。

分析並稱,這艘中國海監船無疑酷似裝有先進聲納陣列,能大範圍偵察並追蹤潛艇的美國海監船。

分析指出,其他由中國海軍操作的「小水線面雙體船」,如639型雙體測量船等供研究或測量的船艦都漆成白色,然而這艘雙體船卻漆成灰色,意味它將直接爲中國艦隊提供戰鬥支援,也更足以證明,它將肩負起反潛作戰任務。

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據路透與《環球時報》報導,中國國防部2014年曾證實,在不請自來的情況下,派遣了一艘電子偵察船到正在舉行環太平洋軍演的夏威夷海域。

「外交家」網的分析指出,中國或許打算在戰略要衝加強反潛能力。先前有報導傳出,中國可能在菲律賓東岸的「班哈姆高地」(Benham Rise)進行水下偵測。

有人認爲,這侵犯了菲律賓的經濟海域。但分析認爲,班哈姆高地具有戰略地位,靠近美國船艦與潛艇從西太平洋到南海的主要航線,不免令人懷疑,這是要刺探軍情。

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比智商更重要的是這4種品質,打造優等生的法寶,讓孩子贏得未來

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比智商更重要的是這4種品質,打造優等生的法寶,讓孩子贏得未來

引言

不管是哪個父母,大都希望能把孩子培養成爲一個優等生,爲此在教育上那是不遺餘力,若能如願,通常就被視爲家庭教育上的一大成功。

但在探討孩子成長和成功的諸多要素中,我們往往會聚焦於天資的光芒。

然而,那些在人生旅途中走得更遠、攀得更高的孩子,往往擁有的不只是聰明才智,還有他們超越常人的優秀品質。

但優秀品質的養成並非一蹴而就,它需要從小在家庭的溫暖懷抱中,通過一言一行、一日三省,慢慢培養和內化。

大多數長大後優秀的孩子,都具備以下這四個優秀品質。

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01 善於用“即時行動”行動來打破焦慮

焦慮往往是孩子不請自來的“朋友”。它源於對未知的恐懼、對任務的茫然,以及對失敗的憂慮。

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心理學家們認爲,這種焦慮感可以通過“即時行動”得到有效的緩解。

“即時行動”效應在心理學上被廣泛應用於治療拖延症和增強自我效能感。

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面對目標,優秀孩子的“即時行動力”遠遠超過了一般同齡人。

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爲了讓孩子體驗到這一效應,我們可以引導他們將一個大目標拆解爲容易實現的小任務。

通過拆解,孩子會發現,原本那個令他們焦慮不已的大目標,現在變成了一系列明確、有序、可執行的小目任務。

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每完成一個小任務,他們都能獲得一次小小的勝利和滿足感。

這樣的積累,不僅能讓孩子減少焦慮,還使他們在這一過程中建立了有效的行動習慣和自我管理能力。

02 習慣用樂觀去面對困難

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很少有孩子在成長中一帆風順,大多數孩子都不可避免地會遇到各式各樣的困難和挑戰。

面對這些困難,孩子的心態和思維方式很大程度上決定了他們最後的應對結果。

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換句話說,當孩子遇到問題時,他們的情緒反應並不是直接由問題本身引起的,而是由他們如何理解和對待這個問題所導致。

因此,我們可以引導孩子去改變他們對困難的認知,用一種更加積極樂觀的角度來看待挑戰。

例如,當一個孩子因爲數學考試沒得到理想分數而沮喪時,我們可以幫助他從認爲“我不擅長數學”這樣的消極認知,轉變爲“我這次沒考好,是因爲我還不夠熟悉某些題型,我可以通過更多的練習來提高”。

這種積極認知的轉變,不僅能減輕孩子的情緒負擔,還能激勵他們積極面對問題,找到解決問題的方法。

03 能主動通過學習來提升能力

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對大多數孩子來說,能力上的提升不是天上掉餡餅就能成的事情,它需要通過系統的學習才能獲得提升。

在優等生的身上具有一般孩子所沒有的優秀品質,那就是他們能主動通過學習來提升自己的能力,他們通常把學習視爲一種享受,和那種被動式學習有着本質上的區別。

學習方法有很多,從實踐中來看,康奈爾學習法和費曼學習法是很多優等生的學習“利器”。

康奈爾學習法是一種系統的筆記整理方式。它將筆記頁面分爲三個部分:筆記區、關鍵詞區和摘要區。在筆記區記錄課堂信息,在關鍵詞區記錄課堂或閱讀材料中的主要概念,在摘要區總結整個頁面的信息。這種學習方法幫助孩子在複習時迅速提取關鍵信息,加深理解和記憶。

費曼學習法最大的特點是強調以教促學。這種方法要求孩子以自己的話解釋複雜的概念,就像是要教給別人一樣。如果在解釋過程中遇到了難點,就表明這是孩子尚未完全掌握的地方,需要進一步的學習。這種學習方法鼓勵孩子深入思考,確保他們真正理解所學內容。

當然,每個孩子都是獨特的,他們對不同的學習方法的適應性也不一樣。

我們應鼓勵孩子嘗試不同的學習策略,並幫助他們找到最適合自己的學習方法。

在學習過程中,還有一個不能忽視的重要因素,那就是“自我管理能力”,沒有自我管理能力,也就談不上主動學習。

爲了培養孩子的自我管理能力,我們需要讓孩子學會制定時間規劃並堅持實施。比如,他們可以建立一個學習日程,將每天的學習任務分解成小塊,併爲每個學習任務分配特定的時間。

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這種時間規劃不僅能幫助孩子清晰地看到每天的學習目標,也能使他們在完成任務後獲得成就感和價值感。

能主動通過學習來提升能力的孩子,他們在學習的道路上就能走得更遠,也將變得更加自信。

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04 能用長久的堅持去收穫成長

一個人對某事物的熱愛往往是持續堅持並最終成功的強大動力,在歷史上、在生活中,這樣的例子數不勝數。

當孩子對某個領域產生興趣時,他們更願意投入時間和精力去探索和學習。

熱愛可以讓學習和探索變得更有趣,減少當困難出現時放棄的可能性。

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哪怕孩子某一門學科成績不好,但只要他對這門學科保持足夠的熱愛,學習落後就一定是暫時的,終有一天他會學好這門功課。

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我們應該鼓勵孩子去探索不同的領域,找到他們真正熱愛的事物,並把這份熱愛變爲一種長久的堅持。

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但堅持到底並不是一件容易實現的事,要想避免半途而廢,我們要讓孩子學會如何設置實際可行的目標,並制定明確的計劃去實現這些目標。

孩子成長不可能都是順風順水的,總會遇到挫折。當孩子有挫敗感或想要放棄時,我們對他們的心理調適建議也非常重要。

具體來說,我們可以教給孩子簡單的壓力管理技巧,例如深呼吸、短暫的休息或進行適度的運動來緩解壓力。讓孩子知道,面對困難時感到沮喪是正常的,重要的是要學會從失敗中吸取教訓,然後繼續前進。

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結語

在孩子成長過程中,逐步塑造和深化品質的重要性不亞於學科知識的累積,甚至在某些時候,它比學科知識的累積更爲重要。

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優秀的品質如同珍珠,需在日復一日的磨礪中才能發光。

我們所期望的,不僅是孩子在學業上的成功,更是他們擁有一顆健全的心靈和強大的內在力量。

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在這個過程中,每一次堅持,每一次超越,都是孩子人生旅途中逐漸積累起來的優秀品質。

讓我們共同見證孩子將這些品質化作內在的力量,一步一步地成長,照亮自己的廣闊未來。

在未來的人生旅途中,讓孩子真正成爲自己命運的主宰。

俄軍遭擊落的Su-34戰機飛行員被俘 曾與普丁合照

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俄軍遭擊落的Su-34戰機飛行員被俘 曾與普丁合照
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俄軍遭擊落的Su-34戰機,存活飛行員確定是Su-34試飛員-克拉斯諾魯切夫少校。(圖/rafaa Chasib@6m_6k)

俄軍戰機在這幾天遭到重創,航空極客俱樂部(The Aviation Geek Club)以「天降雨」來形容俄軍的慘況,被擊落的戰機有1架Su-30SM、2架Su-34,直升機有1架Mi-24、1架Mi-28、1架 Mi-35,和兩架Mi-8。大部分的損失都是在烏克蘭南部的尼古拉耶夫州(Mykolaiv)巴希坦卡(Bashtanka)地區發生的,顯然俄軍也沒有真的取得烏克蘭南部的全部控制權。其中一架被擊落的Su-34,1名飛行員死亡,另1名存活,被烏克蘭民衆俘獲,經比對,他是資深俄軍飛行員克拉斯諾魯切夫少校(Major Krasnoruchev),與普丁合過照,也曾參加過敘利亞戰爭。

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據烏克蘭媒體報導,他的Su-34以相當低的飛行高度在城鎮裡投放傳統炸彈,所幸沒有爆炸,守軍以防空飛彈將其擊落, 2名飛行員雖然彈射,但一名飛行員摔死,而克拉斯諾魯切夫少校的降落傘掛在民房上,頭部、臉部都在落地時受傷,之後被民衆發現。

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克拉斯諾魯切夫少校曾在2016年與普丁、小阿塞德合影。(圖/The Aviation Geek Club)

經過身分比對,確定存活的飛行員是克拉斯諾魯切夫少校,他曾參在2016年加入敘利亞戰爭,駕駛Su-34打擊ISIS陣地,那也是Su-34的首次實戰,獲得不錯的評價。同一年,俄國總統普丁與敘利亞總統阿薩德共同視察赫梅明基地時,克拉斯諾魯切夫少校就以戰鬥功勳者的身分,與這兩名總統一起合照。

航空極客俱樂部稱,他是Su-34最資深的飛行員、試飛員,身上佩戴着契卡洛夫試飛中心(Chkalov State Flight Test Center)的徽章,可見其地位。據說他的戰機是在1,000公尺的高度被擊落,這相當不簡單,可能意味着烏克蘭還有除肩射飛彈以外的防空系統。

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九二臺海戰役勝利63週年 海軍曝珍貴紀念影片

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九二臺海戰役勝利63週年 海軍曝珍貴紀念影片
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九二臺海戰役勝利63週年,海軍曝珍貴紀念影片。(海軍司令部提供)

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適逢「九二臺海戰役勝利63週年」,海軍司令部今(2)日發佈紀念影片,藉以緬懷先烈忠義果敢,以寡擊衆之犧牲奉獻精神。

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海軍司令部表示,民國47年8月23日,共軍以密集砲火轟炸金門;9月2日,海軍維源、沱江與柳江軍艦,爲掩護運補船團卸載作業,與敵船浴血奮戰,其中沱江軍艦擊沉敵大小船艦計13艘,創造輝煌戰果;這場海戰海軍官兵前仆後繼,奮勇抗敵,成功粉碎共軍截斷金門運補線的企圖,獲頒戰鬥部隊最高榮譽的「虎旗」,建立不朽的沱江精神。

海軍司令部以「九二海戰、沱江精神、忠義軍風、錨鏈傳承」爲主題,以「時間」爲主軸,呈現民國47年至110年,63年間海軍官兵戮力戰訓本務巡弋臺海,以及海軍從接收艦艇到國艦國造的建軍發展歷程,象徵「九二海戰沱江精神」錨鏈傳承,中華民國海軍捍衛海疆從不間斷。

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韓國向烏克蘭提供2輛K600除雷車 可協助烏軍突破雷區

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韓國向烏克蘭提供2輛K600除雷車 可協助烏軍突破雷區

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韓國的K600戰場工程車,主要任務就是在雷區中快速推出安全通道。(圖/韓國陸軍)

韓國國防部宣佈,韓決定向烏克蘭提供2輛K600「犀牛」戰場工程車,可擔任除雷與清除障礙的任務。

防衛部落格(Defense Blog)報導,韓國政府消息人士表示「除了已經向烏克蘭提供的地雷探測器之外,也將盡快供兩輛掃雷車,這是尹錫悅總統支持烏克蘭的重要承諾。」

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尹錫悅總統在今年5月前往日本廣島,參與七國集團 (G7) ,其間尹錫銳見到了烏克蘭總統澤倫斯基,當面表示將提供包括排雷設備和戰後重建援助在內的非致命裝備。

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K600是基於韓國K2主戰坦克底盤,加裝剷鬥與挖掘臂形成的戰場工程車。由現代樂鐵(Hyundai Rotem) 所開發,於2018年首次公開,2019年獲得生產合約, 2020年陸續交付給韓國陸軍

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K600加裝了寬大的除雷犂,由英國皮爾遜工程(Pearson Engineering)所提供,最大剷土深度0.3 公尺,大多數的地雷皆可挖出,快速的在雷區中開闢安全車道,供部隊和其他車輛通過。 這輛工程車由2名乘員操作,包括車長和駕駛員,防衛武器是車頂的12.7公釐重機槍。

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儘管K600不是致命武器,但在必要時可以用來突破敵方防禦,已成爲韓國向烏克蘭提供的非戰鬥裝備中,性能最最強大的一種 。

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瞄準大陸戰略弱點 印度在這興建「堡壘」

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瞄準大陸戰略弱點 印度在這興建「堡壘」

印度正在印度洋上廣設基地,瞄準中國大陸極度仰賴海運石油進口的戰略弱點。圖爲於卡爾尼古巴島運作的印度海軍P-8I。(圖/印度海軍臉書)

安全專家指出,在中國大陸持續將海軍足跡延伸到印度洋之下,印度正依靠其在該區域的地利優勢,於具備重要戰略地位的羣島上廣設基地,用於針對中國大陸極度仰賴印度洋海上交通線(SLOC)海運石油進口的戰略弱點。

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印度安全專家哈里庫瑪(A. Harikumar)投書「歐亞評論」(Eurasia Review),稱印度正將位於孟加拉灣和安達曼海交界、接近麻六甲海峽(Strait of Malacca)的安達曼與尼古巴羣島(Andaman and Nicobar Islands),以及位於阿拉伯海上、接近九度海峽(Nine Degree Channel)的拉克沙羣島(Lakshadweep Islands),建設成對抗中國大陸的「堡壘」。

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在安達曼與尼古巴羣島,除了目前已用於操作P-8I海上巡邏機的布萊爾港(Port Blair)薩瓦卡國際機場(The Veer Savarkar International Airport)外,高哈薩海軍航空基地(INS Kohassa)2019年1月於北安達曼島(North Andaman)落成,其3000英尺(約914公尺)長的跑道也計劃進一步延長至1萬英尺(約3048公尺),以操作P-8I等大型飛機;巴茲海軍航空基地(INS Baaz)則建於麻六甲海峽入口的大尼古巴島(Great Nicobar),其同樣有延長跑道的計劃,且該島還正建設深水港,讓印度海軍的大型軍艦使用。

另外,印度也在拉克沙羣島首府卡瓦拉蒂島(Kavaratti)展開大規模工程,不僅正升級德威普拉夏克海軍航空基地(INS Dweeprakshak)的基礎設施,更打算在該島建立空軍基地,延伸印度空軍的作戰半徑;印度海軍也在安德羅特(Androth)、碧特拉(Bitra)等島上派駐分遣隊,加強對附近海域的情監偵(ISR)能力。

除此之外,印度也持續採購及自制海空武器,並與模里西斯、塞席爾等印度洋盟友合作,建立區域聯盟,還支持與美國、日本、澳洲之間的四方安全對話(Quad),希望削減自身與中國大陸之間的軍力差距。

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不搶美空軍下世代空優戰機大單了 它心在海軍

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不搶美空軍下世代空優戰機大單了 它心在海軍

洛克希德馬丁(Lockheed Martin)爲美國空軍研製的「下世代空優」(NGAD)戰機示意圖。(達志影像/Shutterstock)

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美國空軍正積極計劃打造第6代「下世代空優」(NGAD)隱形戰機,主要國防承包商波音(Boeing)和洛克希德馬丁(Lockheed Martin)正摩拳擦掌,準備競標較勁,但卻傳出諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)沒打算要搶大單的消息。

據《防務新聞》(Defense News)和《動力》(The Drive)網28日報導,諾格執行長華登(Kathy Warden)說,他們感興趣的是成爲「下世代空優」戰機專案競標者的任務系統組合供應商。

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美國空軍5月宣佈,已向業界發出「下世代空優」工程和製造開發合同的徵求書,啓動了遴選一家公司來打造先進戰機系統,以汰換F-22「猛禽」(Raptor)戰機的流程。而華登說,諾格先前一直對「下世代空優」計劃保持「沉默」,但如今已告訴美國空軍,不打算以主承包商的身分,來回應需求建議書(RFP)。

「我們在評估要追求的適當計劃時始終很自律,」她說,「我們認爲,我們在成熟的產品方面處於有利位置,而且業務交易反映了客戶和工業基礎上風險和回報的適度平衡。」

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不過,華登說,諾格可能會加入爭取美國海軍的F/A-XX「下世代空優」戰機大單。她坦承,有其他在追求的機會,但除非相關專案有多些訊息出來,否則目前不會透露具體內容。

雖然美國海軍有獨立的第6代戰機專案,但仍與空軍的專案息息相關,雙方各自努力,但在許多方面仍保持密切合作。

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在第14屆中國航展(珠海航展)中展示的殲-20戰機。 (新華社)

珠海航展已於8日登場,展出了殲-20和殲-16等戰機,而專門研究中國戰機的德國專家魯普瑞特(Andreas Rupprecht)說,從機上打造的編號看來,解放軍現役至少有200架殲-20,還有超過240架殲-16戰機。

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據《防務新聞》(Defense News)8日報導,魯普瑞特指出,殲-20已經生產了4批,而殲-16則生產了11批。他說,航展中兩架殲-20的座艙罩後的小字漆有「CB0369」和「CB0370」等序號。而根據先前中方公開的戰機,還有相關照片與錄影顯示,「CB03」意味着第4批生產的戰機,而「CB00」則是第一批。

至於後兩位數字,則代表在那批戰機中的打造序號。而「CB0369」和「CB0370」意味第4批殲-20中的第69與第70架。此外,魯普瑞特說,根據他先前的研究,保守估計,殲-20前3批次分別有18、46和56架。至於第4批次則有70架,而少量生產的約有18架,加起來共有208架。

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這次殲-20在航展中靜態展示,讓人得以拍攝到較清晰的照片,而展出的戰機安裝了渦扇-10C發動機,還有低可見度鋸齒狀後燃器噴嘴。

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英國智庫「皇家三軍研究所」(RUSI)空戰專家布朗克(Justin Bronk)便指出,拍攝的細節顯示,中方飛機工業在製造公差和品管上有多大進步。他說,從2018年曾在珠海航展中飛行展示的少量生產殲-20看來,中方不斷在縮小和美國在隱形戰機上的差距。

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另一方面,今年在航展中靜態展示的殲-16進氣口外,則有「1105」的打造編號。魯普瑞特說,這顯示它是第11批打造的第5架戰機。他並指出,瀋陽飛機工業集團(沈飛)編列生產序號和批次的方式較直截了當,每批次都有24架戰機,「1105」就意味它是生產的第245架戰機。殲-16從2015年起服役,後來中國又開發了殲-16D電戰機。

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爲了紀念9月2日到9月5日的勞動節長週末,洛杉磯市政府與美國海軍還有海岸防衛隊(Coast Guard)合作,在位於聖佩德羅(San Pedro)的洛杉磯港(Port of Los Angeles)舉行「艦隊周」(Fleet Week)活動,吸引大批民衆前往參觀。

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